咱们剖析过丰田所遭遇到的转型电气化的压力，现在这家公司现已向国际发出了新的战书，方案从根本性上改变现有的战略，向电气化歪斜。
丰田在顶替丰田章男总裁的佐藤浩司的领导下发布了新的电气化战略。尽管该公司方案继续供给装备各种动力总成的车辆，但它愈加注重电池电动轿车的开发车辆（BEV）。与曾经的办理比较。这种“多途径办法”反映了丰田致力于满意客户的多样化需求，一起推动可继续移动解决方案。
在新的战略表态中，佐藤宣告丰田方案到 2026 年推出 10 款新的纯电动轿车(BEV)，旨在明显扩展公司的零排放规模。此举关于丰田跟上其竞争对手的脚步至关重要，由于其现在的零排放轿车系列落后于其间许多轿车。尽管丰田没有说到其之前的到 2030 年每年出售 350 万辆 BEV 的方针，但该公司估量到 2026 年每年将出售 150 万辆 BEV。这比丰田在 2022 年出售的 22,500 辆 BEV 有明显增加。
在新的电动轿车中，2025 年将有一款新的 3 排 SUV 将在美国出产，电池来自北卡罗来纳州的工厂。丰田还在为我国开发两款将于 2024 年推出的新式电动轿车，参加本地商场的 bZ4X SUV 和 bZ3 轿车。最终，面向亚洲和其他新式商场的小型电动轿车和全电动皮卡将于 2023 年末投产。尽管没有供给有关行将推出的其他车型的更多细节，但丰田现已预览了其间一些概念车，包含Tacoma EV、Crown EV 和bZ 紧凑型 SUV。
丰田履行副总裁 Hiroki Nakajima 评论了该公司的下一代纯电动轿车 (BEV) 方案，该轿车方案于 2026 年后面世。这些 BEV 将与现有车型有很大不同，将更高的功率与更令人兴奋的驾驭相结合特征。详细来说，中岛指出，下一代电动轿车将“经过运用功率更高的电池来供给两倍的续航路程”。他还许诺，他们的规划和驾驭功能将令人形象深入，称他们将“让人心跳加快”。作为这些行将推出的车型的预告片，雷克萨斯品牌的草图出现在屏幕上，描绘了一款带有明显造型头绪的低腰斜背车。
为了完成这些方案，中岛宣告在丰田组成一个新的专门部分。该部分将由一名“全权领导”领导，担任与电动轿车相关的开发、出产和事务运营的各个方面。该部分被称为“一体化团队”，将处理与电动轿车相关的一切功能。
此外，丰田履行副总裁 Yoichi Miyazaki 概述了公司在每个区域的要点。在欧洲，丰田将着重造型和驾驭功能，而在我国，要点将放在电气化上。在日本，丰田将专心于开发紧凑型轿车和小型货车，而在北美，要点将放在大型 SUV 和皮卡上。最终，关于全球南部区域，丰田的要点将放在质量、可靠性和可担负性的性价比上。
经过重视每个区域的详细需求和优先事项，丰田期望开发满意全球客户多样化需求的车辆，并成为全球移动商场的领导者。至于能否完成大船掉头，还有待调查。