尽管 2024 款保时捷 Panamera Turbo E-Hybrid 并不是您能够挑选的最环保的插电式混合动力车，但来自斯图加特超级轿车的更新版别将于下一年推出，它装备了 25.9kWh 的电池。这比整个第一代日产 Leaf供给的容量多 1.8kWh。
保时捷充分利用了这一额定才能，宣称 Turbo E-Hybrid 的纯电动续航路程为 91 公里（56 英里），而旧车型的续航路程约为 50 公里（31 英里），提高了近 84 %。在不装备重型 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机的版别中，这个续航路程可能会更大，但保时捷没有宣告这些。保时捷也没有泄漏纯电动车的最高时速是多少，但之前的 Panamera E-Hybrid 车型在电动驱动形式下的时速被约束在 140 公里/小时（86 英里/小时）左右，这关于安静、无排放的日常驾驭来说现已足够了，你能够十分方便地运用你的四门超级跑车上下班。
保时捷已将电动机输出从 136 马力提高到 187 马力。这比纯电动汽车的功率增加了大约 40%，这是一个十分明显的提高。此外，保时捷还将 Panamera E-Hybrid 的车载充电器晋级为 11kW AC（从 7kW）。