全电动 2025 款Alpine A290 GT，这是一款小型车，它是雷诺运动型子品牌伟大事业的开端，该品牌期望成为法国版的保时捷。
Alpine 许诺到2030 年推出 7 款电动车，包含 A110 的电动替代品，以及将在美国上市的跨界 SUV。但最早上市的是 A290，这是新款全电动复古风格雷诺 5 E-Tech 的掀背版。
最快的雷诺 5 装备 148 马力（110 千瓦/150 PS）的电动机来驱动前轮，而今天在法国勒芒 24 小时耐力赛上露脸的 A290 则沿袭两轮驱动布局，但马力数量大幅添加。
Alpine 的版别在其最强壮的 GT Performance 方式下可发生 217 马力 (220 PS / 160 kW) 和 221 lb-ft (300 Nm) 的扭矩，将零到 62 英里/小时 (100 公里/小时) 的加快时刻从 5 E-Tech 的 8 秒缩短到 6.4 秒。功率较低的类型，简称为 A290 GT，可发生 178 马力 (180 PS / 130 kW) 和 210 lb-ft (285 Nm) 的扭矩，而且需求多一秒才干到达 62 英里/小时。
两级阵容让 Alpine 两款车型直接与新款Mini Cooper E 和 Cooper SE 电动版打开竞赛，后者的功率为 181 马力（184 PS / 134 kW），与法国版相同为 217 马力，别离需求 7.3 秒和 6.7 秒才干到达 62 英里/小时。尽管额定的动力和运用它的引诱总是会对续航路程形成压力，但 Alpine 仍坚持为两款 A290 车型运用与更高标准 5 E-Techs 相同的 52 kWh 电池。尽管这一点加上一些铝制部件有助于将整备质量降至 1,479 公斤（3,260 磅），但这的确意味着续航路程会受到影响。
雷诺称 5 的续航路程为 249 英里（400 公里），而 Alpines 的续航路程则降至 236 英里（380 公里）。该数字也与 Mini 宣称的 Cooper SE 相符，但 Cooper E 的电池较小，续航路程仅为 190 英里（306 公里）。100 千瓦直流充电率并不令人形象深入，这意味着 A290 需求 30 分钟才干充溢 15-80%。
Alpine 还将自己的造型细节使用到了 A290 上，包含格栅中嵌入的 X 形驾驭灯、前灯中的 X 图画、深前保险杠和后轮前方的三个导流板。与其所根据的雷诺 5 相同，A290 是一款五门掀背车，但它经过将后门把手隐藏在 C 柱周围的车窗旮旯中，很好地看起来像一款双门掀背车。
车内，根本的仪表板结构（包含 10.1 英寸的信息文娱屏幕）沿袭了雷诺 5 的风格，但 Alpine 添加了自己的运动踏板，甚至在下部操控台上添加了一组变速箱挑选按钮，就像 A110 跑车上的相同。还有一个定制的方向盘，其“OV”超车按钮可当即供给最大 217 马力，这听起来像是一个朴实的噱头，由于你能够用右脚开释完全相同的动力。在咱们看来，更有用的是用于在 A290 的四个再生等级之间切换的按钮。
178 马力的 A290 有 GT 或 GT Premium 两种装修，更奢华的版别添加了黑色车顶、阿尔卑斯蓝色卡钳、Nappa 皮革和高档高保真音响，而 217 马力的车型供给赤色卡钳和特别的米其林 Pilot Sport 5 轮胎（GT Performance 原装装修），或许能够订货 GTS，绑缚了 GT Premium 的各种装备。